目前，全球约有170万家中小企业通过亚马逊进行销售，其中超过200000名卖家在2019年的销售额超过了100000美元。

亚马逊在欧盟内部的法国，德国，意大利，荷兰，西班牙和瑞典设有专门的站点，亚马逊的德语网站也早已存在波兰语版块。

于是在周三亚马逊欧盟发展副总裁亚历克斯·奥特斯（Alex Ootes）表示：

“亚马逊多年来一直为波兰客户提供支持，并在我们的销售中帮助波兰企业家销售产品。下一步是向波兰消费者提供全面零售服务，现在是采取这一步骤的时候了。”

有人可能会认为，使用新货币（波兰兹罗提）的新语言网站（波兰语）可能是一个严峻的挑战，但请不要忘记，亚马逊自2014年以来一直在波兰运营，并且在该国已经有9个配送网站，并且正在建立在第十个配送网点Swiebodzin，目前有超过18000名工人，这些工人迄今已被用来履行进入德国和欧盟其他地区的订单。

波兰也许是亚马逊有史以来为开辟一个新的地区站点所做的最充分的准备，并从第一天起就开始运作。

如今亚马逊将在波兰启动新站点，这是对现存最受欢迎的波兰市场Allegro的激烈竞争的开始。

卖家可以在“欧盟卖方”帐户中找到“卖方中央波兰”现已作为一个新的国家/地区选项供其使用。

亚马逊将在Amazon.pl启动时将卖家符合条件的产品选择与波兰的Seller Central帐户同步，以使波兰客户可以使用卖家的产品。

卖家还可以修改同步选择，并调整产品价格。

亚马逊波兰增值税

如果已加入泛欧FBA和/或中欧计划，并且卖家已获得亚马逊同意将库存存储在波兰的Amazon Fulfillment Centers中，则在Amazon.pl上同步的产品选择将受到波兰增值税的影响。

作为国内FBA计划的一部分，存储在波兰的亚马逊物流中心的所有产品也将受到波兰增值税的约束。

英国脱欧SNAFU通过UPS与Amazon合作运营商计划

最新的英国脱欧情报显示，由于文书工作不正确，亚马逊合作运营商计划UPS服务遇到了通关问题。

这导致所有英国欧盟货物的临时停运，直至另行通知。

这不是亚马逊特有的英国退欧先驱，DPD也遇到了类似的问题，DHL也限制了某些类型商品的运输。

最大的问题是，这笔交易最后一刻结束，以至于没有人有时间进行任何测试货物，卖家此前从未必须填写符合欧盟要求的海关文件。

英国和欧盟之间海关边界的引入导致积压了亚马逊合作运输计划的货物，这些货物没有清除海关所需的文件，需要退还给卖方。

这给UPS网络造成了压力，UPS将暂时中止英国和欧盟之间的“合作伙伴运输计划”小包裹交付并立即生效。

2021年产生的受影响货件将退还给卖方。

对于这些货件，UPS标签仍然有效，并且可以与合规的通关文件一起使用。

亚马逊将与受影响的卖家联系，以进行下一步行动。

对于2020年创建的受影响货件，如果卖家的货件已被取走而不是送达，UPS会将货品退还。

卖家的托运货物已经或尚未被提货的任何一种情况下，运输标签均不再有效，请等待报销。

亚马逊希望尽快恢复服务，并正在与UPS合作，以提供有关通关的最新指南。

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